Breve introducción

Mortor Winch está configurado líneas de transmisión de alto voltaje y colocación de cables subterráneos de maquinaria de construcción aérea, suave y conveniente para la legislatura del grupo de torres, líneas de guía (tierra), levantamiento, atrayendo una variedad de condiciones complejas. Molilla de cortador de motor ampliamente utilizada en electricidad, grupo de construcción de líneas de telecomunicaciones estableció actinomicetes de torre o motor, también en su lugar para levantar y extraer objetos pesados, adecuados para sitios de campo sin electricidad, el uso de construcción flexible, muelles, etc. Los experimentos y la práctica de campo han demostrado que con una estructura razonable, tamaño pequeño, peso ligero, operación utilitaria grande, flexible, manejo fácil, etc., la mayoría de la energía eléctrica, los operadores de telecomunicaciones son bienvenidos. Fuerza de molienda de cortador de motor dividida por el cabrestante diesel y la gasolina del motor del cabrestante.

Característica

Pequeño volumen y estructura compacta. Peso de luz, fácil de transportar. Alta eficiencia, ahorrar mano de obra.

Operación

1, antes del arranque, primero debe abrir el embrague de transmisión de la fábrica de cortadores, y la palanca antes y después de cambiar a la posición neutral a un lado, luego para arrancar.

2, cuando la acción de alternativa del embrague debería ayunar, de lo contrario el freno de enclavamiento no funciona, aumenta el impacto de la formación del trineo del frenado automático. En el momento del arranque no debe ser demasiado difícil, para poder conducir la polea del eje de entrada sin deslizamiento puede ser.

3, debe abrirse cuando cambie el embrague de transmisión, de lo contrario dañará el engranaje después de cambiar debe verificar si cambiando firmemente, salta detenerse para evitar la ocurrencia del fenómeno.

4, el proceso de velocidad variable, si se produce el fenómeno difícil de engranaje, no se puede forzar al bloque, puede usar un dispositivo de manivel bloquear.

Mantenimiento y uso seguro

Uso y mantenimiento del motor, de acuerdo con las instrucciones de la máquina. El levantamiento no debe exceder en línea con el uso. La superficie de aceite lubricante debe mantenerse dentro de 1/4.Gearbox, antes de usar la máquina fuera del rodamiento, debe agregar aceite.
4. Los autos automáticos de ardor y los frenos de enclavamiento, siempre deben prestar atención al desgaste de la placa de fricción, el engranaje de frenado automático y la espalda apretan el espacio suelto de 0.5 mm, si el espacio es superior a 1,5 mm, debe reemplazar la placa de fricción, o es probable que cause accidentes.
5. Carga de freno automática La caja de cambios, elevación automática normal, debido a que la marcha atrás está atascada, no hay un sonido de "pitido" cuando la espalda suelta.
6. El marco de soporte del rodamiento está anclado en ambos lados del punto de anclaje del carrete, no se puede usar como punto de anclaje a otra ubicación.
7. Después de que el avión de transporte de larga distancia, antes de su uso, debe ser un examen detallado de los diversos componentes de fijación de tornillos de fijación, las piezas de los ministerios son una fuga estancada. Caja de cambios El cuerpo de aluminio ZL4 con tornillos no debe ser demasiado ajustado e innecesario, pero no puede usar un martillo.

Parámetros técnicos

Para soportar el trabajo de transmisión, Marshine Power tiene un poste de ginebra tubular , viene a lo largo de la abrazadera , el bloque de polea de la cuerda de alambre , el tackle de elevación de nylon con polea , el extractor de cable hidráulico y el tensor , los dispositivos de instalación de conductores son OEM y producidos profesionalmente por ISO 9001: 2008, que son siendo vendido a más de 50 países del mundo. Algunos artículos como la torre de restauración de emergencia y la estructura de cruce, podemos personalizar y las herramientas y accesorios de seguridad no se exigen el MOQ. Puede ayudarlo libremente los requisitos de problemas de tecnología o productos. Por favor acercarse a nosotros. Gracias.